南充谋划城际铁路建设凸显破体交通枢纽地位


更新时间:2019-03-05

推进区域交通设施建 设提升南充区域交通枢纽地位

眼下, 成南达万高铁项目也在加快推进。成南达万高铁时速可达350公里,是四川“东出北上”的大通道,预计2023年建成投入经营。该项目建成通车后,南充至成都仅需 40分钟左右,到北京仅需七八个小时,有利于牢固和晋升南充区域交通枢纽地位,拉动全市经济社会发展,方便老百姓出行。

交通枢纽是大城崛起的主要基础。今年,成南达万高铁、汉巴南铁路被纳入我省700个重点动工名目之一,这对推动跨区域交通设施建设,协同建设高铁经济带、高铁旅行带,变交通走廊为经济走廊将起到踊跃推动作用。同时,南充踊跃谋划城际铁路建设,凸显南充国家次级综合破体交通枢纽的重要位置,为推动我市奋力建设“成渝第二城”、争创全省经济副中心注入富强能源。

我市地处成都、重庆、西安金三角之间,地理地位十分重要,目前我市已经建成并投入经营的有达成铁路跟兰渝铁路。据《四川日报》2月26日报道,省发展改革委日前印发2019年全省700个重点项目名单, 四川省新增10个铁路项目盘算开工建设, 成南达万高铁(四川境内段)、汉巴南城际铁路(南充至巴中段)榜上有名。 成南达万高铁跟汉巴南铁路都与南充发展非亲非故, 也是市民非常关心的铁路线。

据理解,由省发改委宣布的全省重点项目的汉巴南铁路,线路自兰渝线南充北站引出,在我市境内途经顺庆区、蓬安县、仪陇县等地。该项目建成后,对进一步改进我市区域交通条件,推进革命老区脱贫致富,有着举足轻重的作用。目前,四川铁路产业投资集团公司已对新建汉巴南铁路南充至巴中段名目发布招标布告,这标志着新建汉巴南铁路动工在即。

通车里程达335公里 南充铁路里程居全省第四